Go for Green
Na Stammtisch slyšet znovu a znovu, stejně jako příběhy o dovozu Kollegen.Die jízd podle mého názoru byl
nejextrémnější Gelmoore a Carsten, protože tunel v chaosu v roce 2009 byli na cestě z ostrova bez auta a
vrátil se. Jsem sám sobě, zatímco za něco jako "poškození", ale pak jsem dostal vysněné auto Německo a
zjistil, že schválení nebyl problém díky existující německých dokumentů.
Bohužel se stalo 09.03.2011 více či méně to, co můj velký nehody po vyhlazení Vlny by mohla hrát znovu s
myšlenkou na ostrově koupi auta.
V Pistonheads byly téměř příliš krásné, rychlá auta našel, bohužel, velmi málo zapadá do Rozpočet. Jako
"dítě" by měl být připraven znovu, neměl sprint výborný, ale Také ne s motorem Opel a vlastně ještě více,
takže žádný injekce ... No ... zelená HPC zachytil můj pohled a pak nechtěl z hlavy, přestože v roce 1996 a
karburátor není pro naše podmínky přijetí, takže hledat dál. Heiko, Gelmoore Kay a pilně studoval a věděl,
že všechny mé myšlenky. V telefonickém rozhovoru s Gelmoorerozhovor stočil na ty zelené HPC.
"Ale nechcete ani s motorem Opel a ještě více injekce ne ... "" injekce?Karburátor je stále na to! "
" Ne, vypadá stejně jako to, se podle textu injekci, Lambda regulace a Kat "
S mírně rouhačské hlas jsem slyšel, "Kai, zeptám se ještě jednou?" "No dobře, ... ANO! To je skvělé,
opravdu skvělý! " No, to bylo venku.
Raději bych četl text, jsem si všiml, že to by bylo docela Gelmoore má.prodávající ho popsal jako opticky
není moc hezké, ale technicky TOP. Nyní, pokud máte auto Ostrov zastaralý, ale to je často případ, jeden,
nebo bych měl jít ... no, zbytek jsme si vhodné.
Po několika e-maily s prodejcem, říkat nám, že tam jsou někteří jiní mají zájem HPC je, že jsme si závazky,
které jsme se "dostat". Současně jsme v kontaktu s DEKRA náš odborník dodal, že na základě informací,
žádné škody na zdraví, jeho Uděleno za stejných požehnání a říká: co se změnilo, změnil, papír a převede
musí být zajištěny.
Mít zářijovém zasedání je cesta a diskutovali o lístky na vlak (120, - € zpět pro auta s přívěsem, ale je
nejlepší) rezervovány. Heiko nám s jeho velkou Věšák na plánu se má ještě znovu zaregistrovat, ale
majitel převedl na dopis ...
V úterý před odchodem do Heiko volání a ptá se, když jsem přišel, že má dnes ráno dopis od Zaregistrovat
se a ihned se znovu zaregistrovat. Takže vzít do hor a na přívěsu. Protože vím, že ho a on by se nic pro
obrovský prospěch, jsem prostě stanoví s "Kníže temnoty" provést na malém přívěsu a boje Luky připojit
desky, aby neměl zrcadlo nebo ještě více ohrožena.
Ve čtvrtek večer, 6.10.2011, chlazení chladničky na několik dní před a Campingové vybavení (vařič,
nádobí, židle ...) jsou již uloženy na přívěsu. Gelmoore měl oznámila na sedm, Sandra a já jsme byli na
kupovat, protože se čeká, jak jsme na Rohový zatáčky. Vše, co vejde mnohem rychleji, má samozřejmě
také Gelmoore ustanovení s námi, tak Očekáváme, že ještě jednou na to, co bychom měli pozvat ...
opravdu skvělý! " No, to bylo venku.
Raději bych četl text, jsem si všiml, že to by bylo docela Gelmoore má.prodávající ho popsal jako opticky
není moc hezké, ale technicky TOP. Nyní, pokud máte auto Ostrov zastaralý, ale to je často případ, jeden,
nebo bych měl jít ... no, zbytek jsme si vhodné.
Po několika e-
žádné škody na zdraví, jeho Uděleno za stejných požehnání a říká: co se změnilo, změnil, papír a převede
musí být zajištěny.
Mít zářijovém zasedání je cesta a diskutovali o lístky na vlak (120, -
majitel převedl na dopis ...
V úterý před odchodem do Heiko volání a ptá se, když jsem přišel, že má dnes ráno dopis od Zaregistrovat
se a ihned se znovu zaregistrovat. Takže vzít do hor a na přívěsu. Protože vím, že ho a on by se nic pro
obrovský prospěch, jsem prostě stanoví s "Kníže temnoty" provést na malém přívěsu a boje Luky připojit
desky, aby neměl zrcadlo nebo ještě více ohrožena.
Ve čtvrtek večer, 6.10.2011, chlazení chladničky na několik dní před a Campingové vybavení (vařič,
nádobí, židle ...) jsou již uloženy na přívěsu. Gelmoore měl oznámila na sedm, Sandra a já jsme byli na
kupovat, protože se čeká, jak jsme na Rohový zatáčky. Vše, co vejde mnohem rychleji, má samozřejmě
také Gelmoore ustanovení s námi, tak Očekáváme, že ještě jednou na to, co bychom měli pozvat ...
Střílíme další kolo se psem, aby se uklidnila a pak sedíme u stolu v kuchyni na večeři a na konečnou opatření
k treffen.Oh vás, jsem nervózní, že to všechno jde?Noc byla velmi dobrá, pivo jak na skleničku, a to není
špatné pro klidné Snídaně jsme šli kolem přijetí Benkei. Nejnovější údaje jsou uloženy v autě, ani na záchod
a začneme včas V pátek ráno v 8:15 hodin.
k treffen.Oh vás, jsem nervózní, že to všechno jde?Noc byla velmi dobrá, pivo jak na skleničku, a to není
špatné pro klidné Snídaně jsme šli kolem přijetí Benkei. Nejnovější údaje jsou uloženy v autě, ani na záchod
a začneme včas V pátek ráno v 8:15 hodin.
Vzhledem k tomu, že je čtvrtou Británii turné Gelmoore s takovým pozadím, věřím v jeho Znalosti a že ze
dvou navigačních systémů, které jsou ještě velmi hodně v dohodě, a vyrovnávací nás 3 hodiny dávají vlaku o
dchod.Počasí je ideální pro cestování a to běží všechno super, až po asi 100 km na jeden Zprávy
monitorování tlaku v pneumatikách týden Blbost, to se jelo nic, ale včera jsem měl jen zkontrolovat vše.
V čerpací stanici, byli jsme zamířili okamžitě ukázalo, jsem právě zapomněl moje auto je nyní na cestě mu
sdělil se zimními pneumatikami. Kvalitní technika.
Dál. Krátce poté začne pršet, tak alespoň zůstane naše "poplatek" vyschnout. Vše je suchý, a brzy po
západu slunce je stále v dobré náladě. Za Kirchheim trojúhelníku, první dopravní zácpy a rozbité auto na s
taveništi, které mohou, kdo stimulovat očekávat.
Se zdravotním postižením a zastávek v boxech jsme měli do Bruselu "ztratil" jen 30 minut předpověděl jako
Navis neproniknutelná dopravní zácpě a byli v přesile. Někdo chtěl V Bruselu o Gelmoore na jinou silnici v
kratším skladování. Stručný poradenství a do Bruselu. Na mapě to vypadalo, že dokonce i multi-hlavní silnice
cesty městem, no, možná to je, ale ne během dopravní špičky v pátek odpoledne.
dvou navigačních systémů, které jsou ještě velmi hodně v dohodě, a vyrovnávací nás 3 hodiny dávají vlaku o
dchod.Počasí je ideální pro cestování a to běží všechno super, až po asi 100 km na jeden Zprávy
monitorování tlaku v pneumatikách týden Blbost, to se jelo nic, ale včera jsem měl jen zkontrolovat vše.
V čerpací stanici, byli jsme zamířili okamžitě ukázalo, jsem právě zapomněl moje auto je nyní na cestě mu
sdělil se zimními pneumatikami. Kvalitní technika.
Dál. Krátce poté začne pršet, tak alespoň zůstane naše "poplatek" vyschnout. Vše je suchý, a brzy po
západu slunce je stále v dobré náladě. Za Kirchheim trojúhelníku, první dopravní zácpy a rozbité auto na s
taveništi, které mohou, kdo stimulovat očekávat.
Se zdravotním postižením a zastávek v boxech jsme měli do Bruselu "ztratil" jen 30 minut předpověděl jako
Navis neproniknutelná dopravní zácpě a byli v přesile. Někdo chtěl V Bruselu o Gelmoore na jinou silnici v
kratším skladování. Stručný poradenství a do Bruselu. Na mapě to vypadalo, že dokonce i multi-
Bliká je známá v Belgii, nezdá se, troubit, ale mohl jen crack kód, co my ne. S odhadoval 100 více šedivých
vlasů, vnímá ztrátu 15 litrů prasat, měli jsme tunelem, Jeskyně a podobal řízení dopravy, který je v sousední
zemi po návštěvě Kavárna by tomu lépe, bojoval. Jistě si celá situace se zdají horší než cokoli, je to opravdu
bylo. Chtěl bych poděkovat policistu, téměř smrtící kolotoč za námi zablokujte, protože to není dost velký pro
náš tým a my jsme museli manévrovat. Podobně na Řidiči kamionů a vynikající jízdní pruh široký 2.5 meter
tunel na této úrovni, od maximální Rozšířené zatížení aplikace, jinak bychom se dál.
Když jsme se znovu utekla na dálnici jsme jeli do čerpací stanice krátce dýchat přirozeně a tankování.
To se pomalu stmívá a my jsme až na posledních 60 kilometrech kontinentální Francie. Přijít k eurotunelu
jsem šel na něco přes 900 km a dost vyčerpaná všemi jasný, blikající šipky a uvést ohromen. Gelmoore
navigaci mě bezpečně spínačů, zná postup. Identifikovat s kreditní kartou, zvolte vlak a vypnutí na britské
celní správy. Po několika běžných otázek, které jsem si všiml mé nervozity na výběrčího daní, ke kterému
ještě únava, Hlad a potřebu WC připojil, a on dělá další a hlubší otázky. Poté, co viděl a přezkoumala a
všimli jsme si, že má dobrý smysl pro humor a my právě dokončil, si přál, aby nám štěstí a šli jsme na
parkoviště. Jakmile Kostel kolem vesnice a zpět. Gelmoore vybudovat přívěs do jídelny a tak bychom mohli
trochu chráněni před větrem čerstvého vzduchu jíst a být rádi, že největší kus nejvíce stresující a je pryč
vlasů, vnímá ztrátu 15 litrů prasat, měli jsme tunelem, Jeskyně a podobal řízení dopravy, který je v sousední
zemi po návštěvě Kavárna by tomu lépe, bojoval. Jistě si celá situace se zdají horší než cokoli, je to opravdu
bylo. Chtěl bych poděkovat policistu, téměř smrtící kolotoč za námi zablokujte, protože to není dost velký pro
náš tým a my jsme museli manévrovat. Podobně na Řidiči kamionů a vynikající jízdní pruh široký 2.5 meter
tunel na této úrovni, od maximální Rozšířené zatížení aplikace, jinak bychom se dál.
Když jsme se znovu utekla na dálnici jsme jeli do čerpací stanice krátce dýchat přirozeně a tankování.
To se pomalu stmívá a my jsme až na posledních 60 kilometrech kontinentální Francie. Přijít k eurotunelu
jsem šel na něco přes 900 km a dost vyčerpaná všemi jasný, blikající šipky a uvést ohromen. Gelmoore
navigaci mě bezpečně spínačů, zná postup. Identifikovat s kreditní kartou, zvolte vlak a vypnutí na britské
celní správy. Po několika běžných otázek, které jsem si všiml mé nervozity na výběrčího daní, ke kterému
ještě únava, Hlad a potřebu WC připojil, a on dělá další a hlubší otázky. Poté, co viděl a přezkoumala a
všimli jsme si, že má dobrý smysl pro humor a my právě dokončil, si přál, aby nám štěstí a šli jsme na
parkoviště. Jakmile Kostel kolem vesnice a zpět. Gelmoore vybudovat přívěs do jídelny a tak bychom mohli
trochu chráněni před větrem čerstvého vzduchu jíst a být rádi, že největší kus nejvíce stresující a je pryč
Když jsme se nazývají, jdeme na vlak.Celá zatížení zařízení je již obrovský a Vše je prostě úžasná.
Pohon přes mosty, se podíváme na film, a když jsme vystoupili z vlaku vzít doleva pruhu a není nic víc než
normální levostranný provoz. Ale poslední téměř 350 km projít do tmy a únavy je čím dál silnější. Dokonce i
touha po toaletě, protože jsem vždycky podívat na filmy hodně, pití a dálnice dělá nötigstes ji ... Nakonec
dojdeme k držení možnost a skočit do křoví.
Asi na 2 hodiny německého době dojdeme k cíli, ale tady nemůžeme přes noc v klidu, Anglie čekání, tak
pokračujte na další města a to na první velkou, na samotě, park, jízda, kde jsme se skočit zpět do spacáků a
spát s. To už má tři uprostřed ničeho Festland.Während přejí dobrou noc opět Gelmoore posmívá se
"karavanu" s koženou sedací soupravou a Liliputanerschlafabteil.Nach dvě hodiny jsme se probudit, protože
vzduch v jeskyni nyní změnilo GLK není dobré. Stejně rychle dělal oknu crack, se vztahují na zadávání
Schaffner uvízl v paměti Eurotunnelzug ("Prosím, zůstaňte v klidu a ne dýchat tak moc, nevíme, jak dlouho
vzduchu ještě dost ... "), belgická tunel, to upřímně zasmál a pokračoval: "spát".
Po pěti hodinách "spát" v noci je u konce. Máme opustit jeskyni a odpaří aby nám čerstvý venkovní koupel
před odchodem na pláž.Mořský vzduch je dobrá, ale "Místnost", aniž by výhledem na moře, bylo by to udělal.
normální levostranný provoz. Ale poslední téměř 350 km projít do tmy a únavy je čím dál silnější. Dokonce i
touha po toaletě, protože jsem vždycky podívat na filmy hodně, pití a dálnice dělá nötigstes ji ... Nakonec
dojdeme k držení možnost a skočit do křoví.
Asi na 2 hodiny německého době dojdeme k cíli, ale tady nemůžeme přes noc v klidu, Anglie čekání, tak
pokračujte na další města a to na první velkou, na samotě, park, jízda, kde jsme se skočit zpět do spacáků a
spát s. To už má tři uprostřed ničeho Festland.Während přejí dobrou noc opět Gelmoore posmívá se
"karavanu" s koženou sedací soupravou a Liliputanerschlafabteil.Nach dvě hodiny jsme se probudit, protože
vzduch v jeskyni nyní změnilo GLK není dobré. Stejně rychle dělal oknu crack, se vztahují na zadávání
Schaffner uvízl v paměti Eurotunnelzug ("Prosím, zůstaňte v klidu a ne dýchat tak moc, nevíme, jak dlouho
vzduchu ještě dost ... "), belgická tunel, to upřímně zasmál a pokračoval: "spát".
Po pěti hodinách "spát" v noci je u konce. Máme opustit jeskyni a odpaří aby nám čerstvý venkovní koupel
před odchodem na pláž.Mořský vzduch je dobrá, ale "Místnost", aniž by výhledem na moře, bylo by to udělal.
Když se vrátíme k snídani, policista řídí nás k tomu, že jsme byli na Turisté jsou v parku parkoviště,
zpoplatněny, mohou týmy není. Omlouváme se, a dává nám 15 minut, dokud on nepřijde. Použití a jdeme
do výběhu. Po cestě jsme se zjistit, co Noc na malebné krajině kolem nás od.
zpoplatněny, mohou týmy není. Omlouváme se, a dává nám 15 minut, dokud on nepřijde. Použití a jdeme
do výběhu. Po cestě jsme se zjistit, co Noc na malebné krajině kolem nás od.
Majitel jezdecké úsměvy, když nás vidí jíst, sedět v přívěsu. Jsem úplně studená, proto, že jsem dostal vlnu,
když jsem byl ve vodě.
když jsem byl ve vodě.
Ten Britský poločas jsme si na svou cestu do Ondřeje, prodávajícím, který my, aby Ten má schůzku.
Po pěti minutách, počkejte 30 minut, pochybností, tlukot srdce a nervozity propukla později zjistíme, že jsme
se dohodly na čas, jak Navis, čas přes ulici zase může mít. Andrew se dostáváme nahoru a jedeme do jeho
domu. Zatímco HPC přináší garáž, dělá jeho žena, která nám velmi milující, šálek čaje. Pak vidím ho poprvé.
Tak zlé, jak to vypadá pěkně. Ok, je to přijatelné.
Takže si zkušební jízdu. Gelmoore zůstal tam a já jsem stiskl jsem se do nádrže až na doraz subjektivně
jít dál, začít připoutat se, husí kůže
Po pěti minutách, počkejte 30 minut, pochybností, tlukot srdce a nervozity propukla později zjistíme, že jsme
se dohodly na čas, jak Navis, čas přes ulici zase může mít. Andrew se dostáváme nahoru a jedeme do jeho
domu. Zatímco HPC přináší garáž, dělá jeho žena, která nám velmi milující, šálek čaje. Pak vidím ho poprvé.
Tak zlé, jak to vypadá pěkně. Ok, je to přijatelné.
Takže si zkušební jízdu. Gelmoore zůstal tam a já jsem stiskl jsem se do nádrže až na doraz subjektivně
jít dál, začít připoutat se, husí kůže
Musíme zpomalit říká Andrew, který řídí sám, ale teploty oleje při 100 ° C. On je plyn a úsměv je u nás tak
stále větší.Rychlé zastavení natankovat a deset liber pak na jeho domě a dvoře stopu. Záchvaty nebe dál a
vyšlo slunce, nádherné počasí s odpovídajícím autem, ulice a na krajinu. Bylo to znamení?
Najednou se zpomalil a těsně pod 80 mil za hodinu, viděl jsem, proč řídil policii, ale Díky bohu, že v
opačném směru, se mírně zrychlil a řekl památnou Slova: "If the police catch us, i’ll go in jail,"
zrychlil na téměř 130 mil za hodinu
stále větší.Rychlé zastavení natankovat a deset liber pak na jeho domě a dvoře stopu. Záchvaty nebe dál a
vyšlo slunce, nádherné počasí s odpovídajícím autem, ulice a na krajinu. Bylo to znamení?
Najednou se zpomalil a těsně pod 80 mil za hodinu, viděl jsem, proč řídil policii, ale Díky bohu, že v
opačném směru, se mírně zrychlil a řekl památnou Slova: "If the police catch us, i’ll go in jail,"
zrychlil na téměř 130 mil za hodinu
Zpět na zadek dosáhl sídlo a rozhodl jsem se stravou.Zbytek byl formalitou. Gelmoore vyplnili papíry, protože
jsem byl tak plný adrenalinu, jsem sotva stál rovně. Možná bych měl mít jeden z jeho Bludrucktabletten by
měly přijmout?
Andrew vyzkoušeli všechno, co měl na díly a doklady stále spolu a pak šel do HPC k autobusové zastávce,
kde jsme měli dostatek prostoru pro načtení. V teplém rozloučení pak se obloha byla příliš ufňukaný, a začali
jsme s genetickou vlasti.
jsem byl tak plný adrenalinu, jsem sotva stál rovně. Možná bych měl mít jeden z jeho Bludrucktabletten by
měly přijmout?
Andrew vyzkoušeli všechno, co měl na díly a doklady stále spolu a pak šel do HPC k autobusové zastávce,
kde jsme měli dostatek prostoru pro načtení. V teplém rozloučení pak se obloha byla příliš ufňukaný, a začali
jsme s genetickou vlasti.
Další jsme se zastavili v supermarketu, nebo si koupit dobrý britský čaj.Doporučení k "Machin mart" držet
(typ železářství, kde jsou všechny stroje a vrátí jeho příslušenství) jsme sledovali a byli jsme naštvaný, že
trailer je příliš malá a naše spací prostor byl plný, protože ceny jsou opravdu levné.
Další vlak směr, kterým jsme čelili v dopravní zácpě na dálnici a mohla by být naše Radost se dívat na
housenku na kapotě, jak jsou zdánlivě v čase s našimi Přenášení hudby.
(typ železářství, kde jsou všechny stroje a vrátí jeho příslušenství) jsme sledovali a byli jsme naštvaný, že
trailer je příliš malá a naše spací prostor byl plný, protože ceny jsou opravdu levné.
Další vlak směr, kterým jsme čelili v dopravní zácpě na dálnici a mohla by být naše Radost se dívat na
housenku na kapotě, jak jsou zdánlivě v čase s našimi Přenášení hudby.
Gelmoore zeptal, jestli by neměl nějakou dobu trvat, ale odmítl jsem, "to pokračuje, dokud ještě
nejsousilnice. "Druhá cesta byla bez komplikací. Předjet na dálnici jsou stále Caterham a byli jsme schopni
změnit 3 vlaky spíše vedlejší kanál. Zájem, k mému údivu Nikdo z povinnosti pro nás a naše nákladu.
nejsousilnice. "Druhá cesta byla bez komplikací. Předjet na dálnici jsou stále Caterham a byli jsme schopni
změnit 3 vlaky spíše vedlejší kanál. Zájem, k mému údivu Nikdo z povinnosti pro nás a naše nákladu.
Když prší, máme opustit vlak v Calais, cesta vpravo, a jdeme domů.
Myslíme si, že budeme muset spát všechny věci, který je nyní pořízení své místo k ukládání, ale když přijde
k rozhodnutí projíždět. Pro déšť spojený mlhyjízdy téměř utrpením opustí. Ale Michal Mittermaier v rádiu nás
dělá smát a jak to funguje, i když pomalu, voran.Irgendwann objevil před námi něco, co na silnici, bylo už
příliš pozdě na to vzít vyhýbavý čin a hustá Mlha jsme si mysleli, že by bylo jedním z mnoha lišek přejeté a já
jsem ji. Bohužel, tam byl Betonová část ráfku, na nás trailer ankratzte.Irgendwann Gelmoore přikývne pryč a
když se probudí, je to už stmívá. "Jdu dál," odrazuje že vysoká. "Ne," odpověděl jsem, že jsem také
spravovat 100 km.
Myslíme si, že budeme muset spát všechny věci, který je nyní pořízení své místo k ukládání, ale když přijde
k rozhodnutí projíždět. Pro déšť spojený mlhyjízdy téměř utrpením opustí. Ale Michal Mittermaier v rádiu nás
dělá smát a jak to funguje, i když pomalu, voran.Irgendwann objevil před námi něco, co na silnici, bylo už
příliš pozdě na to vzít vyhýbavý čin a hustá Mlha jsme si mysleli, že by bylo jedním z mnoha lišek přejeté a já
jsem ji. Bohužel, tam byl Betonová část ráfku, na nás trailer ankratzte.Irgendwann Gelmoore přikývne pryč a
když se probudí, je to už stmívá. "Jdu dál," odrazuje že vysoká. "Ne," odpověděl jsem, že jsem také
spravovat 100 km.
Když říkám Sandra v osm hodin ráno, ona vypadá ospale a ptá se, kde jsme. Když se jich zeptám, Chcete-li
snídani, ona si myslí, že není slyšet poplach a je hecktisch.Alles dobře, my jsme tam za pět minut.
Po vydatné snídani a rozloučil Gelmoore dělal jeho Heimweg.Ich mě do vany a pak v souboru `s. posteli.
Heiko, jeho nejmladší syn, Eric, a moji rodiče pocházeli na kávu a řekl nám verrückt.Sandra se peče
výborné koláče "Sedm" a pak byl vyhlášen HPC hodinky.
V příštích několika týdnech, bylo to, aby auto připravené, dostane požehnání TUV. Když se to stalo a všichni
byli nahuštěné dopisy, certifikáty a zprávy, písemné Měli jsme již prosince a datum pro přezkum stanovena
na 12/23/2011. Bohužel zkoušející byl nemocný a my postoupila do nového Jahr. Am 01.09.2012 to byla
doba. Díky předběžného vyšetřování, a nebyly žádné problémy.Druhý den jsem se na stejné osvobození od
daně na kratší poznávací značkou a nedostatek rozsah kontroly.
V sobotu, poté, co jsem měl podobný nástroj v ruce, a on by měl v pondělí povoleno. Bohužel, nepodařilo se
pouze na nedostatek anglických dovedností zaměstnanců Přijímací úřad, a nakonec špatně pojištění kód,
který byl vyřešen po tom všem, Hodiny odbily 12:05. SUPER! Takže, čas byl 8,05 hodiny v úterý u
registračního úřadu s novým a doufejme, že správné Kód a jistota mít dostatek času, je-li ještě něco geht.
8.50 hodiny jsem odjel se všemi dokumenty, poznávací značky a obrovský Škleb na stabilní Úřad plísní a
musel sestavit vlajku na místo určení.
Heiko, jeho nejmladší syn, Eric, a moji rodiče pocházeli na kávu a řekl nám verrückt.Sandra se peče
výborné koláče "Sedm" a pak byl vyhlášen HPC hodinky.
V příštích několika týdnech, bylo to, aby auto připravené, dostane požehnání TUV. Když se to stalo a všichni
byli nahuštěné dopisy, certifikáty a zprávy, písemné Měli jsme již prosince a datum pro přezkum stanovena
na 12/23/2011. Bohužel zkoušející byl nemocný a my postoupila do nového Jahr. Am 01.09.2012 to byla
doba. Díky předběžného vyšetřování, a nebyly žádné problémy.Druhý den jsem se na stejné osvobození od
daně na kratší poznávací značkou a nedostatek rozsah kontroly.
V sobotu, poté, co jsem měl podobný nástroj v ruce, a on by měl v pondělí povoleno. Bohužel, nepodařilo se
pouze na nedostatek anglických dovedností zaměstnanců Přijímací úřad, a nakonec špatně pojištění kód,
který byl vyřešen po tom všem, Hodiny odbily 12:05. SUPER! Takže, čas byl 8,05 hodiny v úterý u
registračního úřadu s novým a doufejme, že správné Kód a jistota mít dostatek času, je-
musel sestavit vlajku na místo určení.
Chtěl bych velmi poděkovat velmi teplým Heiko, který na mě od prvního okamžiku podporovat a pomohl mi,
kdykoli mohl. V Gelmoore, kdo udělal e-
Carsten, Kay, Billa, a Hans-
Děkuji, já bych si bez!